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轉(zhuǎn)轍機

轉(zhuǎn)轍機是重要的信號基礎(chǔ)設(shè)備，用于實現(xiàn)對道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉，是直接關(guān)系行車安全的設(shè)備，對于保證行車安全，提高運輸效率，起著非常重要的作用。

項目四：信號基礎(chǔ)設(shè)備—轉(zhuǎn)轍機（理論部分）

一、道岔

道岔是機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入或越過另一股道的線路設(shè)備，是軌道的一個重要組成部分，也是軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一。

1．道岔結(jié)構(gòu)

道岔由轉(zhuǎn)轍部分、連接部分和轍叉部分組成。

(1)轉(zhuǎn)轍部分：由尖軌、基本軌、連接零件(包括連接桿、滑床板、墊板、軌撐、頂鐵、尖軌跟端結(jié)構(gòu)等)及轉(zhuǎn)轍機械組成。

(2)連接部分：由導(dǎo)軌、基本軌組成，它將轉(zhuǎn)轍部分和轍叉部分連成一組完整的道岔。

(3)轍叉部分：由轍叉心、翼軌、護軌等組成。

道岔按用途及平面形狀分為單開道岔、對稱道岔、三開道岔、交叉道岔四種。其中單開道岔將一條線路分為兩條，主線為直線方向，側(cè)線由主線向左側(cè)或右側(cè)岔出，線路連接中較多采用。

2．道岔號數(shù)

道岔轍叉角的余切值叫道岔號數(shù)或轍叉號碼。

地鐵線路常用的標(biāo)準(zhǔn)道岔有7號、9號、12號。正線及折返線上統(tǒng)一采用9號道岔。為了行車安全平穩(wěn)，列車過岔速度應(yīng)有一定的限制，見表4—1，其中車廠內(nèi)基本為7號道岔，其側(cè)向通過速度為25km/h。

二、轉(zhuǎn)轍機概述

1.轉(zhuǎn)轍機的作用

在集中聯(lián)鎖設(shè)備中，轉(zhuǎn)轍機的作用是接收到命令后帶動道岔轉(zhuǎn)換，如圖4-2所示，其主要功能為：轉(zhuǎn)換道岔、鎖閉道岔尖軌、表示道岔所在位置。

道岔有兩根可以移動的尖軌，一根密貼于基本軌，另一根尖軌離開，可以同時改變兩根尖軌的位置，使原來密貼的分離，而原來分離的密貼，可見道岔有兩個可以改變的位置。

具體表現(xiàn)為：

1)根據(jù)操作要求，將道岔轉(zhuǎn)換至定位或反位。

2)道岔轉(zhuǎn)換至規(guī)定位置而且密貼后，自動實行機械鎖閉，防止外力改變道岔位置。

3)當(dāng)?shù)啦砑廛壟c基本軌密貼后，正確反映道岔位置，并給出相應(yīng)表示。

4)發(fā)生擠岔以及道岔長時間處于“四開”位置(尖軌與基本軌不密貼)時，及時發(fā)出報警。

2.對轉(zhuǎn)轍機的基本要求

1)作為轉(zhuǎn)換器，應(yīng)具有足夠大的拉力，以帶動尖軌作直線往返運動；當(dāng)尖軌受阻不能轉(zhuǎn)換到底時，應(yīng)隨時通過操作使尖軌回復(fù)原位。

2)作為鎖閉器，當(dāng)尖軌和基本軌不密貼時，不應(yīng)進(jìn)行鎖閉；一旦鎖閉，不由于車輛通過道岔時的振動而錯誤解鎖。

3)作為監(jiān)督器，應(yīng)能正確反映道岔的狀態(tài)。

4)道岔被擠后，在未修復(fù)前不應(yīng)再使道岔轉(zhuǎn)換。

3．轉(zhuǎn)轍機的分類

(1)按動作能源和傳動方式可分為電動轉(zhuǎn)轍機、電動液壓轉(zhuǎn)轍機。

電動轉(zhuǎn)轍機由電動機提供動力，采用機械傳動方式。ZD6系列、S700K型轉(zhuǎn)轍機都屬于電動轉(zhuǎn)轍機。

電動液壓轉(zhuǎn)轍機由電動機提供動力，采用液壓傳動方式，簡稱電液轉(zhuǎn)轍機。

(2)按供電電源可分為直流轉(zhuǎn)轍機和交流轉(zhuǎn)轍機。

(3)按鎖閉方式可分為內(nèi)鎖閉轉(zhuǎn)轍機和外鎖閉轉(zhuǎn)轍機。

4．轉(zhuǎn)轍機的設(shè)置

通常一組道岔由一臺轉(zhuǎn)轍機牽引，如果正線采用9號AT道岔，尖軌部分需要兩臺轉(zhuǎn)轍機牽引。

5．轉(zhuǎn)轍機的操縱和鎖閉

(1)操縱方式  轉(zhuǎn)轍機有電動轉(zhuǎn)換和人工轉(zhuǎn)換兩種方式。

設(shè)備正常時，運行操作人員利用控制臺(或顯示器)上的有關(guān)按鈕進(jìn)行集中操縱。

停電、轉(zhuǎn)轍機故障以及有關(guān)軌道電路故障時，只能使用手搖方式轉(zhuǎn)換道岔。

(2)鎖閉方式  對道岔實施鎖閉指的是通過機械及電氣方式將列車正在經(jīng)過，或已發(fā)出指令允許列車經(jīng)過(例如辦理好進(jìn)路)的道岔進(jìn)行固定，防止道岔錯誤轉(zhuǎn)換。

鎖閉道岔的方式有機械鎖閉和電氣鎖閉兩種形式。